Τετάρτη, 27 Ιουλίου 2011

Παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου παρατεταμένης ανάποδης χρήσης

Σήμερα θα σας μιλήσω για ένα θέμα, με το οποίο είμαι παθιασμένη. Και αυτά είναι τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου παρατεταμένης ανάποδης χρήσης. 
Τον τελευταίο καιρό με κάνει πραγματικά ευτυχισμένη το γεγονός ότι όλο και περισσότεροι γονείς ενδιαφέρονται για αυτά τα καθίσματα. Στα περισσότερα γονεο-φόρουμ και γονεο-μπλογκ (καλή ώρα) υπάρχει ένα αντίστοιχο θέμα και πολλοί γονείς τελικά αποφασίζουν να προχωρήσουν σε μια τέτοια αγορά (αν και το κόστος ξεπερνά κατά πολύ ένα συμβατικό κάθισμα αυτοκινήτου). Δεν πιστεύω ότι είναι μια νέα τάση ή μόδα, απλά με την δύναμη του Ίντερνετ έγιναν γνωστά τα πλεονεκτήματα αυτών των καθισμάτων και ήταν λογική η στροφή των νέων & ενημερωμένων γονέων προς αυτή την κατεύθυνση.

BeSafe Izi Combi Χ3
(0-18) ISOFIX
Εγώ συνάντησα τον όρο extended rearfacing carseat πολύ πριν αποφασίσω να μείνω έγκυος, περίπου 3-4 χρόνια πριν. Απλά κάνοντας μια ονλάιν έρευνα για έναν συνάδελφο που ήθελε να πάρει καθισματάκι αυτοκινήτου. Τότε λοιπόν διάβασα κάποια άρθρα και υποσχέθηκα στον εαυτό μου να τα μελετήσω καλύτερα όταν θα ερχόταν η κατάλληλη στιγμή. Και χαίρομαι που τήρησα την υπόσχεσή μου....


Δεν θα ήθελα να σας κουράσω εδώ με πάρα πολλές λεπτομέρειες. Όσοι ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερα για την κατηγορία των ανάποδων καθισμάτων, διαβάστε ΑΥΤΟ το μπλογκ ενός μπαμπά, που προσπαθεί να μας ενημερώσει σωστά. Όσοι δεν ξέρατε καν ότι υπάρχουν τέτοια καθίσματα, θα εκπλαγείτε με τις μελέτες που έχουν γίνει και με την μεγάλη διαφορά στο θέμα της ασφάλειας απο τα "απλά" ή συμβατικά καθίσματα αυτοκινήτου. 
Το ανάποδο παιδικό κάθισμα είναι 5 φορές πιο ασφαλές απο ένα κάθισμα που κοιτάει μπροστα!


Πιστεύω ότι η προσοχή και η ασφάλεια στο δρόμο πρέπει να είναι το νούμερο ένα μέλημά μας. Με τον αριθμό των τροχαίων στην Ελλάδα, όλοι θα έπρεπε να το πάρουμε στα σοβαρά. Εγώ όπως και οι περισσότεροι απο εσάς, έχω δει κατά καιρούς σε αυτοκίνητα μωράκια σε αγκαλιές, σε καλαθούνες, χωρίς ζώνες, σε μπροστινά καθίσματα, στο πίσω μεσαίο κάθισμα, να κρέμεται σχεδόν έξω απο το παράθυρο κλπ κλπ.... Έχω δει νήπιο μέχρι και σε καρότσα μικρού φορτηγού!  Και έχω ακούσει κάτι αστείες δικαιολογίες τύπου "δίπλα πάμε", "δεν του αρέσει το κάθισμα", "η ζώνη το σφίγγει", "έχει ζέστη", "δεν κάνει να κάτσει σε κάθισμα, είναι μωρό" κλπ κλπ... Θεωρώ ότι το έτος 2011 αυτό είναι ΕΓΚΛΗΜΑ. Είμαστε σοβαροί? Τι είναι πιο σημαντικό? Η ζωή και η αρτιμέλεια του παιδιού μας ή η δική μας/του ευκολία?


Ο παιδίατρος στο μαιευτήριο που γέννησα την κόρη μου, όταν τον ρώτησα αν θα έπρεπε να χρησιμοποιήσω βρεφικό κάθισμα αυτοκινήτου ή πορτ-μπεμπέ για να πάμε σπίτι, με προέτρεψε να την πάρουμε με το δεύτερο. Και δυστυχώς το έκανα. Και ακόμη θυμώνω με τον εαυτό μου, ξέροντας πια ποιες θα ήταν οι συνέπειες, ακόμη και ενός μικρού ατυχήματος. Ενώ στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στην Αγγλία, κανένα νεογέννητο δεν φεύγει απο το μαιευτήριο, αν οι γονείς δεν έρθουν να το παραλάβουν με το ειδικό βρεφικό κάθισμα. Αυτό ισχύει για όλους, ακόμη και για αυτούς που ΔΕΝ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ δικό τους αυτοκίνητο. Όλοι πρέπει να έχουν ένα κάθισμα, για να μπορούν να το χρησιμοποιούν σε περίπτωση που παραστεί ανάγκη (πχ ταξί). Θα μπορούσε άραγε κάτι τέτοιο να εφαρμοστεί και στην Ελλάδα?


Maxi Cosi Cabriofix 
Infant Carrier Car seat
(0-13)
Όλα τα βρεφικά καθίσματα κατηγοριών       0 και 0+ (νεογέννητο μέχρι περίπου 13 κιλά) προσαρμόζονται στο αυτοκίνητο ανάποδα. Σε αυτή την κατηγορία κρατάμε το παιδί όσο το δυνατόν περισσότερο, που σημαίνει μέχρι το όριο των κιλών ή μέχρι το ύψος να είναι τέτοιο, που το κεφάλι να ξεπερνάει την πλάτη του καθίσματος. Δεν υπάρχει πρόβλημα, εάν τα πόδια ακουμπούν στην πλάτη του καθίσματος. 
Μιλώντας για παρατεταμένη ανάποδη χρήση, μιλάμε για χρήση πέρα των 13 κιλών της πρώτης κατηγορίας. Δλδ πάμε στην επόμενη κατηγορία, που είναι συνήθως 0-18 κιλά. 
Η επόμενη κατηγορία ανάποδων καθισμάτων, είναι 9-25 κιλά (ναι, υπάρχουν, αν και χωρίς βάση ISOFIX!!!) ή αν το θεωρείτε πια αδιανόητο να έχετε το παιδί ανάποδα σε τέτοια ηλικία, πάρτε έστω ένα καλό κάθισμα που κοιτάει μπροστά (ανάλογα με τα κιλά του παιδιού, υπάρχουν καθίσματα μέχρι 36 κιλά) και όχι ένα απλό booster, που ανασηκώνει, αλλά δεν στηρίζει απο πουθενά το σώμα του παιδιού και δεν παρέχει ΚΑΜΙΑ ασφάλεια. 


Τοποθέτηση
βρεφικού καθίσματος
σε βάση ISOFIX
Κάποια καθίσματα έχουν βάση ISOFIX, ενώ κάποια άλλα στηρίζονται με τις ζώνες του αυτοκινήτου. Δεν σημαίνει ότι αυτά με σύστημα στήριξης ISOFIX παρέχουν περισσότερη ασφάλεια. Απλά μας δίνουν την σιγουριά, ότι το κάθισμα τοποθετήθηκε σωστά. Οι έρευνες που έχουν γίνει, δείχνουν ότι το 70% των καθισμάτων που δένονται με ζώνη, δεν τοποθετούνται σωστά. Και εάν κάτι δεν τοποθετείται σωστά, δεν μας δίνει το 100% της δυνατής ασφάλειας. Με την βάση ISOFIX το κουμπώνεις στις ειδικές υποδοχές του αυτοκινήτου και είσαι σίγουρος.
Επίσης είναι πολύ πιο εύκολο και γρήγορο το βάλε-βγάλε του καθίσματος μαζί με το παιδί (εννοώ το βρεφικό κάθισμα κατηγορίας 0 & 0+).
Τα περισσότερα μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών έχουν ενσωματωμένη την βάση ISOFIX (δλδ δεν ξεκουμπώνει), ενώ εννοείται ότι τα μοντέλα αυτά διατίθενται και σε έκδοση χωρίς βάση ISOFIX, αλλά με ζώνες.


BRITAX Multi-Tech (9-25)
Τα παιδικά καθίσματα ανάποδης παρατεταμένης χρήσης, συχνά ονομάζονται και Σκανδιναβικού/Νορβηγικού μοντέλου, μιας και η χρήση τους έχει εφαρμοστεί (σχεδόν υποχρεωτικά) στις χώρες αυτές για να μειώσουν τους θανάσιμους τραυματισμούς των παιδιών σε τροχαία ατυχήματα. Και το έχουν καταφέρει εντυπωσιακά!


8 στις 10 φορές που ζήτησα απο πωλήτριες σε μεγάλα και μικρότερα παιδικά καταστήματα να δω τέτοια καθίσματα (για να τα δω και με τα μάτια μου, πριν αγοράσω), απλά δεν είχαν ιδέα για ποιο πράγμα μιλάω... και το ίδιο έχω διαβάσει να το λένε γονείς και απο την Αθήνα.


Στο επόμενο άρθρο θα σας πω για το δικό μας ανάποδο κάθισμα, για τα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά (στην Ελληνική και όχι μόνο) και κάποια sites που μπορείτε να τα αγοράσετε!

Κυριακή, 24 Ιουλίου 2011

Καρότσι & πορτ μπεμπέ Concord Neo

Concord Neo bamboo
‘Οταν ήρθε η ώρα να αγοράσουμε πρώτο καρότσι για το βλαστάρι μας, ο σύζυγος κι εγώ επισκεφθήκαμε γνωστό πολυκατάστημα και αρχίσαμε την έρευνα, μέχρι που το βλέμμα του συζύγου έπεσε στο καρότσι της γερμανικής εταιρείας Concord... και ο έρωτας ήταν κεραυνοβόλος!
Εμφανισιακά είναι ένα καρότσι που θα κερδίσει αμέσως τους μπαμπάδες... High tech, στιβαρό, macho βρε παιδί μου, καταλαβαίνεις ότι σχεδιάστηκε από Γερμανούς. Στην πράξη επίσης καταλαβαίνεις τη γερμανική καταγωγή του, καθότι αν και στιβαρό, το καρότσι αυτό είναι εξαιρετικά εύχρηστο, πανεύκολο στην οδήγηση, πολύ ευέλικτο στο μανουβράρισμα... Και το σπρώξιμό του είναι παιχνιδάκι, ακόμα και για μια μικροκαμωμένη μαμά! Εγώ προσωπικά το έχω καταβολευτεί.

Έχει ανοξείδωτο σκελετό από αλουμίνιο και τέσσερις τροχούς με ανεξάρτητη ανάρτηση ο καθένας (αυτό για τις αναρτήσεις το διάβασα στις προδιαγραφές της εταιρείας και σας το λέω, εγώ δεν καταλαβαίνω από τέτοια!). Οι δύο μπροστινοί τροχοί είναι ενωμένοι με τον ίδιο άξονα, κάνοντας την οδήγηση του εν λόγω καροτσιού να μοιάζει με τρίτροχου, αλλά με τη σταθερότητα τετράτροχου. Προσοχή όμως, οι μπροστινοί τροχοί έχει τύχει να μου κλειδώσουν από μόνοι τους δυο-τρεις φορές, κάτι που δεν είναι φοβερό βέβαια γιατί με ένα απλό κλικ στο «κουμπάκι» που εξέχει από τον τροχό, ξεκλειδώνουν χωρίς πρόβλημα... αλλά είναι παρ’ όλα αυτά λίγο εκνευριστικό.

Το χερούλι του καροτσιού είναι ενιαίο, που σημαίνει ότι μπορεί άνετα να το οδηγήσει κανείς και με το ένα χέρι. Η προστατευτική μπάρα του καθίσματος (έχει και ζώνη, αλλά εμείς σπάνια τη χρησιμοποιούμε) είναι σχεδιασμένη ώστε να βγαίνει και εντελώς αλλά και μόνο από την μία πλευρά, επιτρέποντάς σας να την «ανοίγετε» για να βάλετε και να βγάλετε το παιδί πολύ απλά, και να την ξανακλείνετε το ίδιο εύκολα, χωρίς να την αφαιρείτε ουσιαστικά από το κάθισμα.

Το ίδιο το κάθισμα, τώρα, αρκετά λεπτοκαμωμένο σε σχέση με το σκελετό και περιέργως πολύ άνετο για μεγάααλους ύπνους- έχει τρεις θέσεις ανάκλισης, την τελείως ξαπλωτή, μία ενδιάμεση (αυτήν που χρησιμοποιούμε εμείς πιο συχνά) και την πιο όρθια (σχεδόν 90ο ). Μπαίνει και κοιτώντας μπροστά και προς τα πίσω (προς τη μαμά) και μπαινοβγάινει από το σκελετό πανεύκολα (πιέζοντας προς τα μέσα δύο προεξοχές που βρίσκονται αριστερά και δεξιά του καθίσματος, βγαίνει από το σκελετό, ενώ με ένα απλό κλικ ξαναμπαίνει. Τόσο απλά!). Ο σκελετός κλείνει επίσης πολύ εύκολα, χωρίς ή και με το κάθισμα.
Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή των νέων μαμάδων όμως στο εξής: η «πλάτη» του καθίσματος, ακόμα και στην τελείως ξαπλωτή θέση, έχει μια κλίση που δεν είναι επιτρεπτή για νεογέννητα (ως γνωστόν τα νεογέννητα μωράκια πρέπει να ξαπλώνουν σε εντελώς επίπεδες επιφάνειες). Αν θέλετε λοιπόν να χρησιμοποιήσετε το καρότσι από τους πρώτους μήνες, θα πρέπει να αγοράσετε επιπλέον ή το ασορτί πορτ-μπεμπέ (για αυτό γράφω παρακάτω) ή το καθισματάκι του αυτοκινήτου (που όμως έχει κι αυτό μια ελαφριά κλίση οπότε δεν ενδείκνυται για πολύωρες βόλτες).

Τέλος, θα ήθελα να τονίσω ότι πρόκειται για ένα κομψό καρότσι που, αν και δεν ανήκει στην κατηγορία των μινιόν, δεν είναι ογκώδες και μπορείτε άνετα να το χρησιμοποιείτε και μέσα στο σπίτι. Εμείς το έχουμε συνεχώς στο σαλόνι για να κοιμίζουμε τον μικρό τα μεσημέρια, να τον κάνουμε βόλτες μέσα στο σπίτι και να τον πηγαίνουμε από το ένα δωμάτιο στο άλλο. Έχει τύχει και να τον ταϊσουμε στο καρότσι –το ύψος του είναι ιδανικό, λίγο ψηλότερο από αυτό των περισσότερων καροτσιών- αν και μετά το λυπήθηκα γιατί το λερώσαμε και πλέον προτιμώ να τον βάζω στο καθισματάκι του φαγητού.

Τα υπέρ:
-Γερμανικής εταιρείας. Πρωτοποριακή τεχνολογία, καλής ποιότητας υλικά, ένα καρότσι που θα κρατήσει χρόνια.
-Πολύ ευέλικτο, ο,τι πρέπει για σλάλομ κι ελιγμούς. Αν και δεν ανήκει στην κατηγορία των ελαφριών καροτσιών, το νιώθεις ελαφρύ όταν το σπρώχνεις.
-Εύχρηστο. Ανοιγοκλείνει πανεύκολα. Το κάθισμα μπαινοβγαίνει εξίσου εύκολα. Η προστατευτική μπάρα με έναν πολύ απλό χειρισμό ανοίγει στο πλάι και ξανακλείνει χωρίς να χρειαστεί να την αφαιρέσετε από το καρότσι και χωρίς να ενοχλήσετε καθόλου το μωρό, ακόμα και αν κοιμάται.
-Έχει τρεις βολικές θέσεις ανάκλισης που ρυθμίζονται πανεύκολα με ένα λεβιέ στο πίσω μέρος του καροτσιού.
-Είναι ντιζαϊνάτο, στιβαρό αλλά όχι ογκώδες.
-Οι τροχοί του το καθιστούν ιδανικό και για κακοτράχαλους δρόμους. Δώστε του εξοχή και πάρτε του την ψυχή!
-Στην τιμή περιλαμβάνεται στάνταρ και το αδιάβροχο κάλυμμα (όχι όμως η κουνουπιέρα και η ομπρέλα, εκτός και αν βρείτε ειδκικό «πακέτο» πρσφοράς όπως αυτό του boohoobaby).

Τα κατά:
-Η τιμή. Απ’ όπου και αν το πάρετε, ανήκει στα ακριβά καρότσια.
-Το μήκος του σκελετού. Είναι αρκετά μακρύς και αν έχετε μικρό πορτ μπαγκάζ μπορεί να μην χωρέσει, ακόμα και διπλωμένος. Μια λύση πάντως είναι να αφαιρέσετε τους τροχούς (μπαίνουν και βγαίνουν), για να μειώσετε το συνολικό μήκος.
-Οι μπροστινοί τροχοί καμιά φορά κλειδώνουν, κάτι που διορθώνεται εύκολα αλλά είναι λίγο ενοχλητικό.
-Τα αξεσουάρ του (ομπρέλα, τσάντα κ.λπ.) είναι «τσιμπημένα». Μπορείτε όμως άνετα και χωρίς αυτά. Κουνουπιέρες universal για όλα τα καρότσια, π.χ., θα βρείτε σε πολλά καταστήματα, πολύ φτηνά.
-Το «καλαθάκι» για τα ψώνια, κάτω από το κάθισμα, είναι ΠΟΛΥ μικρό.

Κυκλοφορεί σε 6 χρωματικούς συνδυασμούς, με πιο συνηθισμένους τους bamboo (μαυρο-μπεζ) και chilli (μαύρο-κόκκινο).
Βάρος: 11,2 κιλά
Διαστάσεις (κλειστό): 74εκ. x 61εκ. x 39εκ.


Τιμές:
www.letoshop.gr:  €729
www.ntosas.gr: €689 + μεταφορικά
www.mypram.de: €599.95 + €15 μεταφορικά
www.boohoobaby.co.uk : £799 για το Quantum Travel Set (περιλαμβάνει: καρότσι, πορτ-μπεμπε, καθισματάκι αυτοκινήτου ΚΑΙ τσάντα, κουνουπιέρα, ομπρέλα και τρόμπα) + μεταφορικά

Σ.Σ.: Μοντέλα προγενέστερα του 2010 είχαν εμφανίσει ελάττωμα στο φρένο. Τα καινούρια (που έχουν το φρένο στο χερούλι και όχι στους τροχούς) δεν έχουν κανένα πρόβλημα. Βεβαιωθείτε λοιπόν ότι το μοντέλο που θα διαλέξετε είναι καινούριο.



To πορτ-μπεμπε Proton της Concord

Concord Proton chilly
Άλλο ένα ακριβό προϊόν της Concord που προτείνω μόνο εάν κερδίσατε το Λόττο, εάν η πλούσια θεία σας από το Σικάγο θέλει να σας το κάνει δώρο ή τέλος πάντων αν είστε large τύποι και θέλετε μόνο το καλύτερο για το παιδάκι σας (ή αν απλά έχετε ήδη αγοράσει το Concord Neo, οπότε δεν έχετε και πολλές επιλογές, όπως συνέβη με εμάς)!
Προσωπικά το θεωρώ εξαιρετικό κομμάτι, ένα πορτ-μπεμπέ ανθεκτικότατο κι ευρύχωρο (αν το μωρό σας είναι νορμάλ μεγέθους), από πολύ καλά υλικά. Το σημαντικότερο υπέρ του, όμως, είναι ότι το στρωματάκι του ανασηκώνεται από τη μέση και πάνω γυρίζοντας απλά ένα μοχλό (όσο πιο πολύ τον περιστρέφετε προς τα δεξιά, τόσο πιο ψηλά σηκώνεται, και το αντίστροφο). Ιδιαίτερα εξυπηρετικό εάν το παιδάκι σας έχει ΓΟΠ, όπως το δικό μου. Εμείς το χρησιμοποιήσαμε πάρα πολύ τόσο για βόλτες όταν ο μικρός χωρούσε ακόμα εκεί μέσα, όσο και για τον ύπνο όταν ήθελα να τον έχω κοντά μου στο σαλόνι. Τους πρώτους 3-4 μήνες ήταν το πιο χρήσιμο πράγμα που αγοράσαμε για το παιδάκι μας! Μετά βέβαια, αν και υποτίθεται ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι τους... εχμμμμ... 9 μήνες, εμείς αναγκαστήκαμε να το αποθηκεύσουμε στο πατάρι γιατί το παιδάκι μας δεν χωρούσε πλέον... Με λίγα λόγια, αν έχετε μεγαλόσωμο μωρό, η αγορά αυτή θα σας βγει ακόμα πιο ακριβή απ’ ό,τι αρχικά υπολογίζατε...
Είναι πάντως ένα πολύ καλό, γερό πορτ-μπεμπέ (αρκετά βαρύ βέβαια), που έχει και πιστοποίηση για μεταφορά στο αυτοκίνητο αντί για καθισματάκι, και έχει και ζώνη με σκριτς-σκρατς για να κρατάει το παιδί. Εφαρμόζει στο σκελετό του Concord Neo με ένα απλό κλικ, και το ίδιο απλά βγαίνει.

Καρότσι Hauck Capri

Hauck Capri brown-blue
Όπως γνωρίζετε, όταν γεννήθηκε η Κατερίνα μου, είχα "ψάξει" πολύ το θέμα με το καρότσι που θα της έπαιρνα. Και είχα καταλήξει στο Peg Perego pliko P3 switch. Ήμουνα πολύ ευχαριστημένη, αλλά λίγο πριν μπει το καλοκαίρι και αφού χρόνισε η μικρή, προέκυψε η ανάγκη να της πάρω ένα δεύτερο καρότσι, το λεγόμενο "ελαφρύ". Ήταν πια δύσκολο για 'μένα να σπρώχνω 20 κιλά και βάλε (11 κιλά το καρότσι + 10 κιλά η Κατερίνα + τσάντα ή ψώνια).
Ήθελα ένα καρότσι ελαφρύ, εύχρηστο, μικρό σε όγκο όταν διπλώνει, μοντέρνο και ντιζαϊνάτο και όχι πάνω απο 100€! 


Φυσικά ξεκίνησα απο καταστήματα της περιοχής μου. Τα καρότσια που μου άρεσαν αρκετά ήταν πιο ακριβά απο τα χρήματα που θέλαμε να διαθέσουμε. Όλα ήταν πάνω απο 150€, χωρίς να έχουν κάτι το ιδιαίτερο. Ρίχνοντας μια ματιά στο ίντερνετ, βρήκα πολλά καρότσια που ταίριαζαν στις προδιαγραφές μου. 

Τελικά κατέληξα στο Hauck Capri. Το χρησιμοποιώ εδώ και σχεδόν 4 μήνες και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένη. Έχει ΟΛΑ όσα ήθελα.


Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε αναλυτικά όλες τις δυνατότητες του καροτσιού.

Θετικά.
Το καρότσι διπλωμένο
  • Είναι εξαιρετικά εύκολο στην συναρμολόγηση. Το έβγαλα απο το κουτί και σε 5 λεπτά ήταν έτοιμο. 
  • Ζυγίζει μόλις 7,5 κιλά, μιας και έχει σκελετό αλουμινίου (σημαντικό). Το σηκώνω εύκολα, ακόμη και με το ένα χέρι.
  • Διπλώνει πολύ εύκολα (δείτε στο βίντεο). Όταν διπλώνει καταλαμβάνει πολύ λίγο χώρο, μόλις 72x50x42. Θα γίνει ακόμη πιο μικρό, αν αφαιρέσετε την κουκούλα. Θα χωρέσει και στο πιο μικρό πορτμπαγκάζ! 
  • Η πλάτη του καροτσιού ξαπλώνει εντελώς και ειδικά για το καλοκαίρι με τις πολλές βραδυνές βόλτες, αυτό είναι πολύ χρήσιμο (Για το ανεβοκατέβασμα της πλάτης δεν χρησιμοποιείται μηχανισμός, όπως στα κανονικά καρότσια, αλλά ένα απλό σύστημα με κορδόνι).
  • Οι δύο μπροστινές ρόδες το κάνουν πιο σταθερό απο ότι τα τρίκυκλα καρότσια, αλλά συνεχίζει να είναι φοβερά ευκίνητο και εύκολο στην οδήγηση, σαν τρίκυκλο. 
  • Και οι 4 ρόδες του βγαίνουν με ένα απλό πάτημα κουμπιού. Θα μου πείτε τώρα, γιατί αυτό είναι θεμιτό σε ένα καρότσι. Για τον απλό λόγο, ότι μειώνεται ακόμη περισσότερο ο όγκος του, όταν το διπλώνουμε (πολύ χρήσιμο σε αεροπορικό ταξίδι). Και εάν οι ρόδες έχουν λερωθεί με λάσπη, απλά τις ξεκουμπώνουμε, τις βάζουμε σε σακουλίτσα και τις πλένουμε, χωρίς να λερώσουμε τίποτα. 
  • Οι μπροστινές ρόδες του μπορούν να "κλειδωθούν" και να είναι σταθερές (για ανώμαλο δρόμο) ή να στριφογυρίζουν 360 μοίρες και το καρότσι να είναι εξαιρετικό στους ελιγμούς. Το φρένο επίσης είναι πολύ καλό και δεν "ξεκλειδώνει" κατά λάθος ή απο απλό τράνταγμα του καροτσιού. 
  • Η ζώνη είναι 5 σημείων, ικανή να συγκρατήσει και το πιο ζωηρό παιδάκι. Τα λουράκια απο τις ζώνες είναι αρκετά μακρυά, για να μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε πιο μεγαλόσωμα παιδάκια. Εμείς δεν χρησιμοποιούμε τις ζώνες, μας βολεύει η μπάρα που έχει μπροστά το καρότσι.
  • Τα χερούλια του καροτσιού είναι ρυθμιζόμενα πάνω-κάτω-δεξιά-αριστερά (όχι καθ' ύψος), για να βολευτεί ο κάθε γονέας. Έχει την ιδιαιτερότητα, ότι ενώ έχει 2 ξεχωριστά χερούλια, ο σκελετός πάνω είναι ενιαίος, και έτσι μπορείτε να οδηγείτε το καρότσι ακόμη και με το ένα χέρι πολύ σταθερά.
  • Τα υφάσματα του είναι πολύ καλά, για ένα τόσο οικονομικό καρότσι. Έχουν όμορφα χρώματα και είναι αδιάβροχα.
  • Ίσως να μην είναι εμφανές στην φωτογραφία, αλλά το καρότσι είναι αρκετά φαρδύ και άνετο για ένα παιδί (κάθισμα 32 εκ). Μπορεί και κινείται, στριφογυρίζει και να έχει αρκετά παιχνίδια μαζί του. 
Αρνητικά.
  • Τα καρότσια Hauck Capri δεν κυκλοφορούν στην ελληνικά αγορά. Και δεν υπάρχει η δυνατότητα να το κάνετε test drive για να σχηματίσετε προσωπική άποψη πριν την αγορά. Θα πρέπει να βασιστείτε στα σχόλια άλλων γονέων του ίντερνετ και στα βίντεο. Βέβαια αυτό σημαίνει ότι δεν θα συναντάτε στο δρόμο κάθε δεύτερο παιδάκι με το ίδιο καρότσι :)
  • Η πλάτη του καροτσιού δεν είναι εντελώς "όρθια", δλδ 90 μοίρες, αλλά λίγο πιο ξαπλωτή. Το παιδί δλδ βρίσκεται σε πιο αναπαυτική θέση, όταν κάθεται. Αυτό συμβαίνει με αρκετά καρότσια αυτού του τύπου. Με είχε προβληματίσει αυτή η λεπτομέρεια πριν την αγορά, αλλά τελικά δεν ενόχλησε καθόλου την κόρη μου, δεν το έχει καταλάβει καν. 
  • Το καλαθάκι είναι πιο μικρό απο ότι στα συμβατικά καρότσια, χωρίς όμως να είναι πραγματικά μικρό. Χωράνε μέσα άνετα σακούλες με 3-5 κιλά φρούτων.
  • Όταν το παιδί κάθεται, η πρόσβαση στο καλαθάκι αγορών είναι λίγο δύσκολη (αλλά όχι αδύνατη).
  • Λόγω της ελαφριάς κατασκευής του, δεν μπορούμε να το φορτώσουμε πολύ. Είναι όμως κάτι το λογικό, όταν παίρνουμε ελαφρύ καρότσι. 
  • Ένα μεγάλο μείον, είναι ότι στην τιμή δεν συμπεριλαμβάνεται κανένα αξεσουάρ. Ούτε θήκη για ποτηράκι, ούτε ποδόσακος, ούτε ομπρέλα, ούτε κουνουπιέρα, ούτε αδιάβροχο. Όσα χρειάζεστε, θα πρέπει να τα αγοράσετε ξεχωριστά.

Με την προσθήκη του καθίσματος αυτοκινήτου
Shop 'n Drive
Είμαι πολύ ευχαριστημένη με το νέο μας καρότσι. Πάνω απο όλα μου αρέσει ο σχεδιασμός του και η μοντέρνα του εμφάνιση. 
Δεν θα το πρότεινα σε καμία περίπτωση για καρότσι νεογέννητου, κι ας ξαπλώνει εντελώς η πλάτη του. Η κατασκευή και τα υφάσματα (παρόλο που είναι πολύ καλά), δεν είναι αυτό που χρειάζεται ένα νεογέννητο. Για δεύτερο καρότσι όμως, είναι ιδανικό.
Μια λύση για να χρησιμοποιηθεί το καρότσι για νεογέννητο, θα ήταν να πάρετε και το συμβατό κάθισμα αυτοκινήτου, το οποίο κουμπώνει πάνω στο καρότσι. 
Το βάρος που αντέχει το καρότσι, είναι 15 κιλά, άρα περίπου να γίνει το παιδί μας 3 ετών.

Το καρότσι κυκλοφορεί σε 4 χρωματικούς συνδυασμούς.
Καφέ-γαλάζιο
Καφέ-πορτοκαλί
Μαύρο-φουξ
Γκρι-πράσινο

Εδω να αναφέρω μια βλακεία που έκανα (και ελπίζω να μην την επαναλάβετε). Πηγαίνοντας για ψώνια χωρίς αυτοκίνητο, φόρτωσα πολλές φορές το καρότσι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ (συνηθισμένη απο το Peg Perego). Όταν μιλάμε για πολύ, μιλάμε για  καμιά 15ρια κιλά (φρούτα, λαχανικά, σ/μ κλπ κλπ) συν το παιδί, με αποτέλεσμα μετά το 5ο φόρτωμα να χαλάσει κάτι στον βραχίωνα του καροτσιού. Επικοινωνώντας με το κατάστημα που το αγόρασα (www.mytoys.de) με ρώτησαν εάν μπορούν να μου στείλουν κάποιο εξάρτημα που απλά θέλει αλλαγή ή χρειάζεται να επισκευαστεί. Επειδή δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε τι ακριβώς χάλασε, μας είπαν να το στείλουμε εκεί για επισκευή, για να μας το φτιάξουν. Εν το μεταξύ όμως το είδε ο μπαμπάς μου, και ήταν απλά μια βίδα που έφυγε απο την θέση της (εσωτερικά). Και έτσι δεν χρειάστηκε να τους το στείλω. Για να "επανορθώσουν" όμως για το συμβάν, μου έστειλαν ένα κουπόνι για δωρεάν μεταφορικά κατά την επόμενη αγορά. Μου έκανε πολύ καλή εντύπωση η σωστή και άμεση εξυπηρέτησή τους.


Τελειώνοντας, ας δούμε και τις τιμές. 
www.mytoys.de 79,99€ + 15,95€ μεταφορικά
www.amazon.co.uk  £120 + £0 μεταφορικά
www.babyartikel.de 99,99€ + 19,90€ μεταφορικά
www.amazon.de 88,30€ + 13,47€ μεταφορικά